자동차 이슈 게시판

경남 창원의 한 아파트 지하주차장에서 후진하던 벤츠 차량이 주차 방지턱을 넘으며 연쇄 충돌하는 사고가 발생했다.

이 사고로 주차돼 있던 포르쉐 2대, BMW 1대, 제네시스 1대 등 총 5대의 차량이 파손됐다.

운전자인 50대 여성은 급발진을 주장하고 있으며, 경찰은 차량의 EDR(사고기록장치) 분석을 통해 가속·제동 기록을 확인 중이다.

지하주차장 사고 특성상 페달 오조작 여부가 핵심 쟁점으로 떠오르고 있다.

👉 급발진일까, 실수일까?

👉 EDR 결과에 따라 과실·보험·민사 책임이 갈릴 전망이다.

https://youtube.com/shorts/pIjeKshw4uU?feature=share

스마트 브랜드를 상징했던 초소형 시티카 **스마트 포투(Smart ForTwo)**의 후속 모델이 마침내 모습을 드러냈다.

스마트는 포투의 정체성을 계승한 새로운 전기 시티카 **‘스마트 #2’**를 내년 공식 공개할 예정이며, 최근 테스트 중인 차량이 포착되면서 본격적인 개발 단계에 들어갔음이 확인됐다.

스마트 포투는 1990년대 후반 등장해 도심 초소형차 시장을 사실상 개척한 모델이다.

2도어·2인승 구조와 짧은 차체, 뛰어난 회전 반경을 앞세워 유럽을 중심으로 큰 인기를 끌었지만, 스마트 브랜드의 전면적인 개편과 함께 2024년 단종됐다.

그러나 스마트는 포투를 완전히 포기하지 않았고, 전기차 시대에 맞춰 새로운 방식의 시티카로 부활을 준비해왔다.

이번에 포착된 스마트 #2는 아직 포투 바디를 그대로 얹은 테스트 뮬(mule) 형태다.

외관상으로는 기존 포투와 거의 동일해 보이지만, 스마트는 이 차량이 단순한 연장선이 아닌 완전히 새로운 모델임을 분명히 했다.

특히 “초소형 차체라는 핵심 콘셉트는 그대로 유지된다”고 밝혀, 진정한 도심형 시티카로 돌아올 것임을 예고했다.

차체 구성 역시 포투의 전통을 계승한다.

스마트 #2는 2도어·2인승 구조, 후륜구동 방식, 그리고 바퀴를 차체 네 모서리에 배치한 이른바 ‘휠-앳-더-코너(wheels-at-the-corners)’ 디자인을 유지할 예정이다.

이를 통해 짧은 차체에도 불구하고 최대한의 실내 공간과 민첩한 도심 주행 성능을 확보한다는 계획이다.

디자인은 완전히 새로워진다.

스마트 #2의 외관과 실내 디자인은 메르세데스-벤츠 디자인팀이 직접 담당하며, 기존 포투와는 다른 현대적이고 미래적인 이미지를 갖출 예정이다.

최근 출시된 스마트 #1, #3, #5와 마찬가지로 전면부를 가로지르는 라이트 바, 매끈한 차체 라인, 플러시 타입 도어 핸들, 미니멀한 실내 구성이 적용될 가능성이 크다.

플랫폼 역시 신형이다.

스마트 #2는 새롭게 개발된 ECA(Electric Compact Architecture) 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 제작된다.

이 플랫폼은 차세대 전기 파워트레인, 강화된 안전 기술, 그리고 도심 주행에 최적화된 주행 감각을 제공하는 것을 목표로 한다.

스마트는 이를 통해 기존 시티카와 차별화된 전기차 경험을 제공하겠다는 입장이다.

현재 스마트 #2는 전 세계 여러 지역에서 테스트가 진행 중이다.

중국 내 시험 주행 시설을 중심으로 승차감, 조향 성능, 제동 성능 조율이 이뤄지고 있으며,

다른 테스트 시설에서는 배터리 성능, 충돌 안전성, 다양한 기후 조건에서의 공조 시스템 테스트가 병행되고 있다.

아직 구체적인 제원과 주행거리, 출력 등은 공개되지 않았지만,

스마트는 #2가 “약 30년 전 스마트가 정의했던 시티카의 기준을 다시 세울 모델”이 될 것이라고 자신하고 있다.

스마트 #2는 내년 말 공식 데뷔를 목표로 하고 있다.

전기차 중심으로 재편된 스마트 라인업 속에서,

이 모델이 다시 한 번 도심 초소형차 시장의 기준을 바꿀 수 있을지 주목된다.

메르세데스가 ‘베이비 G바겐’, 즉 소형 G클래스를 개발 중이라는 소식이 전해졌다.

이번 모델은 전기차(EV) 기반이지만,

G바겐 특유의 각진 박스형 실루엣과 원형 헤드라이트를 그대로 유지하는 것이 핵심이다.

최근 포착된 스파이샷과 이를 바탕으로 한 렌더링을 보면

차체 크기와 휠베이스는 확실히 줄어들었고,

그 영향으로 뒷좌석 공간은 다소 제한적일 가능성이 크다.

후면에는 기존 G바겐의 스페어타이어 대신

충전 케이블을 수납하는 사각형 박스가 적용될 것으로 보이며,

이를 통해 해당 모델이 전기 G클래스임을 확실히 보여준다.

플랫폼은 래더 프레임 기반이 유력해

차체가 작아져도 오프로드 성능은 포기하지 않을 전망이다.

또한 현재는 EV 중심으로 개발 중이지만,

시장 반응에 따라 하이브리드 혹은 내연기관 버전이 추가될 가능성도 열려 있다.

작아졌지만 정체성은 그대로.

베이비 G바겐은 프리미엄 SUV 시장에서 상당한 화제를 모을 것으로 보인다.

전 세계 슈퍼리치들이 애용하는

초고가 자산 전문 온라인 플랫폼 **제임스에디션(JamesEdition)**이 주목받고 있습니다.

이곳에는 일반 중고차나 부동산 사이트에서는

쉽게 보기 힘든 매물들이 올라옵니다.

초고가 부동산을 비롯해

부가티, 파가니, 코닉세그 같은 하이퍼카,

그리고 요트와 전용기까지 거래 대상입니다.

특히 제임스에디션은

가격보다도 매물의 희소성과 급(級)을 기준으로

시장이 형성된다는 점이 특징입니다.

억 단위는 기본,

일부 매물은 자산 규모가 상상하기 어려운

초고자산가들을 타깃으로 합니다.

과연 이 플랫폼에서 실제로 거래를 진행하는 사람들은

어느 정도의 자산을 보유하고 있을까요?

일반 중고 시장과는 전혀 다른,

상위 1%를 위한 또 하나의 시장입니다.

기아가 창립 80주년을 맞아 공개한 ‘비전 메타 투리스모(Vision Meta Turismo)’ 콘셉트가 스팅어 GT의 전기차 버전이 아니냐는 기대를 모으고 있다.

날렵한 패스트백 실루엣과 공격적인 전면 디자인, 디지털 사이드 미러 등은 기존 스팅어의 정체성을 계승하면서도 미래적인 감성을 강조한다.

실내는 **증강현실 HUD(AR HUD)**와 조이스틱 형태의 컨트롤러 등 인간 중심의 하이테크 공간으로 구성됐다.

기아는 아직 양산 계획을 밝히지 않았지만, 이번 콘셉트는 고성능 전기 세단의 가능성과 스팅어의 귀환을 강하게 암시한다.

🚗 테슬라, 모델 Y를 팔기 위해 ‘이자 0%’까지… 사실상 돈 얹어주는 수준

📝 요약

테슬라가 연말 판매량 끌어올리기 위해 모델 Y 스탠다드에 0% 무이자 72개월 금융 프로그램을 전격 도입했다.

다만 720점 이상의 높은 크레딧 점수가 조건이며, 2,069달러의 초기 다운페이먼트가 필요하다.

또한 기존 재고 차량에 한해 휠·프리미엄 색상·화이트 인테리어 등 옵션을 무료로 제공하는 혜택도 포함됐다.

⚡ 핵심 내용

모델 Y 스탠다드(39,990달러)에 0% APR(무이자) 72개월 할부 적용

기존에는 할인 대상이 아니었지만 연말 프로모션으로 긴급 포함

720 이상 크레딧 점수 필요

680~720 → 0.99%

640~679 → 1.99%

640 이하 → 2.99%

36/48/60/72개월만 0% 적용, 84개월에는 적용 안 됨

재고 차량에 한해 휠·프리미엄 페인트·화이트 인테리어 등 옵션 1개 무료 제공

“연말 판매량 끌어올리기 위한 공격적 프로모션”으로 평가됨

🔍 모델 Y 스탠다드가 뭐가 다른가?

파노라마 글래스 루프 삭제 → 기본 천장재 적용

전면 라이트바 없음

내부 구성도 단순화

→ 테슬라가 원가 절감을 위해 설계한 ‘다운그레이드 버전’

런던 웨스트민스터 시가 불법 주차를 반복하는 해외 부자들 때문에 큰 골치를 앓자, 결국 초호화 차량들을 직접 견인하는 강경 조치에 나섰다.

롤스로이스, 벤틀리, 페라리, 람보르기니 등이 인도 위에 버젓이 세워졌고, 주민 민원이 폭발하자 시의회가 차량들을 거리 밖으로 실어 날랐다.

🚨 무슨 일이 있었나?

외국 부호들이 벌금을 무시하고 계속 불법 주차

특히 Chancery Rosewood 호텔 앞 인도를 슈퍼카들이 점령

주민 민원 폭주 → 시의회가 “직접 들어 올려” 다른 거리로 이동

견인된 대표 차량: 롤스로이스 팬텀 쿠페(사우디 번호판)

같이 적발된 차들: 벤틀리, 페라리, 람보르기니, G바겐, 재규어 E-Type

🏛️ 웨스트민스터 시의회 입장

시의원 Max Sullivan 曰

“보행자가 람보르기니 사이를 비집고 다녀야 하는 상황은 절대 용납 못 한다.

그래서 우리가 직접 옮겼다. 위험한 불법주차는 어떤 차량이라도 예외 없다.”

💰 왜 강경하게 나갈까?

문제 차량 대부분 외국 등록 차량 → 벌금 회수 거의 불가능

차주들은 너무 부자라 벌금 자체가 의미가 없음

그래서 벌금 대신 물리적으로 이동 조치를 선택한 것

📌 핵심 포인트 5줄 요약

런던 시, 외국 부호 슈퍼카들의 불법 주차에 강력 단속

호텔 앞 인도를 슈퍼카들이 점령하며 주민 민원 폭주

시의회가 롤스로이스 포함 고급차들을 강제 견인

외국 번호판이라 벌금 회수가 어려운 점도 문제

시의회 “람보르기니든 뭐든 불법주차는 절대 용납 안 한다”

신형 기아 셀토스, 사실상 ‘베이비 스포티지’로 성장했다

기아가 2세대 신형 셀토스를 공개했다. 차체가 크게 커지고 디자인·내부·편의사양이 대폭 업그레이드되며, 이제는 사실상 스포티지의 아담한 버전이라는 말이 나올 정도다. 하이브리드 모델도 처음으로 추가될 예정이다.

■ 디자인 – 더 크고, 더 거칠어지고, 더 미래적으로

전면은 수직형 분리 헤드램프, 더 넓어진 그릴, 새 스키드 플레이트로 미래적인 분위기.

측면은 EV5와 유사한 플러시 도어 핸들, 두껍게 둘러진 바디 클래딩, 떠 있는 루프 디자인.

후면은 트렁크 전체를 가로지르는 와이드 라이트바, 세로형 모래시계 라이트로 포인트.

GT-Line(스포츠 지향), X-Line(오프로드 감성) 두 트림 제공.

신규 컬러: 아이스버그 그린, 그래비티 그레이, 매트 마그마 레드.

■ 사이즈 – 이제 거의 스포티지급

신형 셀토스 크기

길이 4,430mm (+45mm)

너비 1,830mm (+30mm)

휠베이스 2,690mm (+60mm)

EU 스포티지와 비교하면 길이 차이는 8.5cm 정도밖에 나지 않아, 기존보다 차급 간격이 매우 좁아졌다.

■ 실내 – 전기차 느낌 그대로

12.3인치 듀얼 디지털 디스플레이

OTA 업데이트 지원

AI 어시스턴트 탑재

파노라마 선루프, HUD, 하만카돈/보스 오디오, 64색 앰비언트 라이트 선택 가능

더 커진 실내 공간 + 가족 단위 편의성 강화

536L 트렁크(기존 대비 +103L), 듀얼 레벨 적재 공간

■ 파워트레인

플랫폼: 업그레이드된 K3 플랫폼 (니로, K4, 코나와 공유)

엔진 선택:

2.0 가솔린 NA – 147마력

1.6 터보 가솔린 – 178마력 또는 시장별 190마력

변속기: 6MT / 7DCT / 8AT

AWD 옵션 및 스노우·머드·샌드 주행모드

2026년에는 셀토스 최초의 하이브리드 모델 출시 예정.

V2L 기능과 새 회생 제동 시스템 탑재 예정.

■ 출시 일정

2024년 말 인도 생산 시작

2026년까지 한국 → 북미 → 유럽 → 중국 순으로 글로벌 출시

미국에서는 2027년형 모델로 등장 예정

테슬라 사이버트럭, 드디어 경찰차로 등장? 실제 배치 임박!

최근 해외 자동차 커뮤니티에서 화제가 된 차량이 있습니다.

바로 경찰차로 커스터마이징된 테슬라 사이버트럭입니다.

항공기 격납고 스타일의 촬영장에서 포착된 이 차량은

기존 사이버트럭 디자인에 전용 LED 경광등, 검경 전용 랩핑, 사이드 라이트 바,

그리고 전술 차량 느낌의 외장 킷까지 더해져

완전히 새로운 ‘다목적 전기 경찰차’로 재탄생했습니다.

특히 사이버트럭 특유의 스테인리스 바디 + 방탄 성능 + 전기 파워트레인 덕분에

순찰, 추격, 재난 대응까지 가능할 것으로 전망됩니다.

일부 지역에서는 실제 테스트 배치가 진행 중이라는 소식도 나오고 있어

향후 전기 경찰차 시대의 상징 모델이 될 수 있다는 평가입니다.

✅ 1. 프리미엄 커넥티비티 요금 인상

적용일: 2025년 11월 5일부터

금액 변화: 월 7,900원 → 월 9,900원 (2,000원 인상)

내용 요약: 셀룰러 데이터를 사용하는 프리미엄 커넥티비티 요금 인상. 실시간 교통정보, 스트리밍 등 제공.

✅ 2. 중고차 시장에서 테슬라 전 모델 시세 상승

내용: 최근 테슬라 중고차 시세가 전체적으로 상승세를 보임.

원인 분석:

신차 공급 지연 및 가격 인상

OTA(무선 소프트웨어 업데이트) 등 지속적인 기능 개선

브랜드 인지도 및 전기차 시장 확대 영향

✅ 3. ‘모델3’ 및 ‘모델Y’ 배터리 화재 위험성 논란

이슈 요약:

일부 모델에서 배터리 화재 발생 가능성에 대한 구조적 결함 의혹 제기

아직 공식적인 리콜은 없지만, 소비자 불안감 증가

과거에도 비슷한 화재 사례 존재

✅ 4. 모델 3에 방향지시등 레버 도입 및 범퍼 카메라 추가

변경 배경:

기존 모델 3·Y는 **레버 없는 방식(터치식)**을 채택해 사용자 불편 호소

이번 변경으로 전통적인 조작 방식 회귀

범퍼 카메라 추가로 주차 편의성 및 자율주행 보조 기능 향상

✅ 5. OTA 패권 경쟁 속 테슬라 독주

배경:

OTA (Over-The-Air) 업데이트 기능으로 차량 성능·기능을 무선으로 지속 업그레이드

테슬라는 이 분야에서 시장 선도

볼보, 폴스타 등 전통 완성차 업체들도 도전 중

✅ 6. 자동차 구매력 지수 하락 (특히 20~30대)

지수: 전체 평균 72.8점

20~30대는 60점대로 가장 낮은 구매력 보임

테슬라 등 고가 전기차 수요 위축 우려